FIM Speedway Grand Prix 15 võistlusel saate sõita mootorrattaga üle 70 km/h ühe käiguga ja ilma piduriteta mööda kruusarada ning libiseda kurvides täisgaasiga. Tänu SoftPlaneti mootorratta simulatsioonile FIM Speedway Grand Prix 15 saate nüüd seda teha.
Kiirrada
1920. aastatel kihutasid maniakid Austraalias ja Ameerika Ühendriikides täisgaasiga mööda "lühikesi" ovaalseid radasid, pidurdamata kordagi, rebides maast üles suuri mustusetükke, et äikese aplausi saatel kõikide pealtvaatajate peale maanduda. Powerslidingu või nagu seda speedway kõnepruugis kutsutakse "broadsiding" praktika on levinud juba enne I maailmasõda ja see on spordi üks olulisemaid aspekte. Ovaalsed rajad läbitakse vastupäeva ja võistlejad läbivad päeva jooksul neljaringilise eelsõidu seeria, mille punktid määravad pääsu päeva poolfinaalidesse ja finaalidesse. Sõitjad saavad iga sõidu, iga poolfinaali ja finaali eest punkte, mis sisalduvad nende Grand Prix reitingus. See, kellel on hooaja lõpus kõige rohkem punkte, kroonitakse meistriks.
Väike selgitus FIM Speedway Grand Prix 15 võistlusel
Kahjuks ei tee FIM Speedway 15 parimat tööd, et selgitada mängu alguses toimuvat ja see ei aita teid palju, kui proovite välja mõelda, kuidas juhtida ühe käiguga mootorratast ilma pidurdab vastikul kiirusel üle pinnastee. Jah, seal on õpetuste sektsioon, kus saate selgeks mõned põhitõed, kuid katse-eksituse meetodil saate rohkem teada kui mis tahes ühtne ja asjakohane teave, mida mäng teile annab.
Alguse probleem
On palju asju, millest FIM Speedway 15 tegelikult ei räägi. Näiteks määrab võistluse alguse mõne lindirea ülestõmbamine, mida tuleb enne sõidu alustamist oodata, kuid kunagi pole selge, kas lindi tõmbamise aeg on alati sama või kui selle ületamiseks on strateegia. Selle tulemusel oled lindi tõusmisel alati viimane ja kiirustavad tegevused toovad mõnikord kaasa diskvalifitseerimise. Üks tüütumaid asju, mida peate ise avastama, peale selle, et FIM Speedway 15 puhul on seda raske omandada ja simulatsioonirežiimis peaaegu võimatu, on see, et üle bändi minek, rajalt või rattalt maha kukkumine lõpetab võistluse. koguni , isegi treeningu ja viskab teid otse lindi taha, et saaksite uuesti alustada, selle asemel et õigele rajale tagasi pöörduda ja kohe uuesti proovida.
FIM Speedway Grand Prix 15 numbrit
Karistus ei hakka isegi FIM Speedway 15 kirjeldama. Kui olete mänginud paar mängu, kus ebaõnnestumise eest karistatakse üsna karmilt, kuid mitte kunagi varem võidusõidumängus, pole teil olnud võimalust võistlust uuesti mängida või menüüsse minna ja uuesti käivitada, kui asjad ei lähe hästi , Nagu soovite. Esimene kampaania Speedway 15-s ei ole lihtne. Halvimal juhul lukustab mäng su välja ja saad 0 punkti. Iga kokkupõrge, iga valestart, iga kord, kui teie esiratas triivib veidi liiga vasakule ja maandub libedale kruusale, näitab teile ebaõnnestumisi täis karjääri ja vaid kahte poodiumikohta. Kõige hullem on aga see, et hooaja lõpupoole võid sa kiirteel päris hästi hakkama saada ja hakkad rutiinselt kõiki teisi sõitjaid alistama, et teha viimasel ringil rumal viga. FIM Speedway 15 suurim puudus on aga see, et mängida saab vaid ühe hooaja. Karjäärirežiimi pole. Ükskõik kui suurepärane ratas ka poleks, te lihtsalt ei saa võitu.
FIM Speedway Grand Prix 15 ja põnevus
Ovaalsel rajal sõitmine kõlab põhimõtteliselt päris igavalt. Kuid FIM Speedway 15 suudab teid konksu hoida ja ei lase lahti. Graafika on tõesti ilus ja kuigi mustust ei pritsita nii dramaatiliselt kui päriselus, õnnestus arendajatel mustusesse lisada mõned vahvad funktsioonid, nagu püsivad roopad ja rehvijäljed. Need rehvijäljed on ka mängu jaoks väga olulised, kuna raja haarduvad alad muutuvad dünaamiliselt iga täiendava jooksuga, kuigi neid aeg-ajalt lamenetakse, mis tähendab, et peate otsustama, millise võidusõiduliini valida. Kas eelistate kurve võtta mugavalt või viibite kiiruse maksimeerimiseks väljas? Oled alati juuksekarva kaugusel ratta ümberkukkumisest ja kokkupõrke põhjustamisest. See on uskumatult lihtne, kui sõidate kurvides koos nelja teise juhiga peaaegu 80-kraadise nurga all? Mängus saate vaadata ka kõiki teisi jookse või hüpata otse oma jooksude juurde, kui te ei soovi näha, kuidas teistel läheb. Kindlasti tasub aga oma rivaalidel silma peal hoida, sest Speedway 15 ei tähenda ainult võidusõitu, vaid ka ratta õiget haldamist ja kriitilistel sõitudel mõne Nm lisapöördemomendi saamist, mis aitaks vastased välja lüüa.
mehhanismid ja marsruudid
FIM Speedway 15 puhul peate oma sõidukist maksimumi saamiseks tegelema mõne põhimehaanikaga. Enne iga üritust on teil võimalus kulutada oma raskelt teenitud võidud uute osade ostmiseks – mootor, sidur, raam, rehvid ja õli – või pärast etappi olemasolevate osade parandamiseks või väljavahetamiseks. Kuid see pole veel kõik: jooksuks valmistudes saate muuta oma ratta sätteid, et kohandada seda enda, raja ja vastastega. Need seadistused hõlmavad rehvirõhku kiiruse säilitamiseks kurvides ja haarduvust rajal, ülekandearvu, kiiremat kiirendamist tippkiiruse arvelt, mootori maksimaalset pööret ja pöördemomenti, mis muudavad teid kiiremaks, kuid koormavad mootorit rohkem ja mida peate ka kasutada. Ovaalsed rajad võivad välja näha üsna ühesugused, kuid raja pikkused on 12 individuaalsel, kaunilt modelleeritud rajal erinevad ja peate ette planeerima, et pikast sirgest maksimumi võtta või konkurentide võitmiseks kiireim algus. esiteks, et võtta tihe pööre.
Kommentaator
Üks asi, mida te ei saa reguleerida, on mängu kommentaaride rada. Pärast mõnda jooksmist olen kindel, et soovite seda teha. Kuigi SoftPlanetil õnnestus lepingut sõlmida Speedway 15 legendaarne Nigel Pearson, kes on professionaalne spordisaatejuht, on kommentaaride rada ilmselt kõige kuivem ja kasutuim asi, mida olete kunagi videomängus kuulnud. Teile jääb tunne, et SoftPlanet üritas härra Pearsoniga teha seda, mida Sony/EA/Codemasters tegi F1 mängudes nii osavalt ja kaunilt koos Murray Walkeriga, vaid Pearsoni kommentaar FIM Speedway 2015 võistlusel on kahetsusväärselt korduv ja haletsusväärne, sageli komistab. endast üle ja katkestades.
Juht
Speedway 15 teine suur viga on see, et kuigi saate Speedway Grand Prix’lt valida paljude praeguste sõitjate hulgast, ei mõjuta valitud sõitja teie sooritusvõimet peaaegu üldse. Ainus, mida saate teha, on muuta oma spordirõivaste ja mootorratta värvi ning pole võimalust luua oma mängijate tegelast. Speedway 15 puhul ei toimu ka taseme tõstmist, nii et te ei tunne kunagi, et muudate oma iseloomu kogu hooaja jooksul edasi, vaid vahetate ratta osad välja. Nii et soovite olla algusest peale konkurentsivõimelised, kuid lasta mõnel parimal sõitjatel taset tõusta alles siis, kui olete saavutanud nii palju võite võinud anda mängule veidi rohkem kordusväärtust.
Kokkuvõte Speedway 15 kohta
Vaatamata oma puudustele on FIM Speedway 15 tegelikult väga lõbus. Suurepärane graafika, uskumatult sõltuvust tekitav mänguviis ja hõlpsasti õpitav, kuid raskesti omandatav mängumetoodika, välja arvatud võidusõidu simulatsioonirežiim, mis kõik on keerulised, loovad põneva mängu, mida saavad nautida kõik. Probleem on pikaealisuses. Selgub, et kui arendajad ei lisa oma mängule piisavalt vaheldust, ükskõik kui palju sa ka ei teeks, muutuvad need ovaalsed rajad üsna kiiresti igavaks.
Teise leiad saidilt 4Players Test Speedway 15-le
Rohkem spordimänge saidil Games und Lyrik:
